海杰航运（HML）日前公布2026年中欧北极快航常态化运营方案。将在今年的北极夏季通航窗口内，连续安排该航线8个固定航次，实行每周一班，单程运输时效仅需约20天。
首个航次将由Dubai Tower轮执行，预计8月15日从宁波舟山港启航，9月5日抵达英国费利克斯托港。
此后相关船舶将按周发运，最后一个航次计划于10月3日离开宁波，10月24日抵达费利克斯托。
本轮运营将采用“国内多港集货、宁波始发”的运输模式。来自大连、太仓、青岛、福州、上海、南沙等港口的货物，通过沿海支线汇集至宁波舟山港，再装载北极快航船舶直达欧洲。
货物抵达英国费利克斯托港后，还可进一步衔接法国、德国、比利时、荷兰、波兰、瑞典、拉脱维亚、丹麦、爱沙尼亚等欧洲国家。
按照海杰航运公布的数据，中欧北极快航单程运输时效仅需约20天。相比之下，中欧班列通常需要约25天，经苏伊士运河的传统海运航线约30至40天，绕行好望角的航程则达40至50天。
航线资料显示，中欧北极快航可承运普通集装箱、冷藏货物、超大件货物及符合申报和适装要求的动力电池类危险品。
海运再快，也离不开内陆运输的无缝衔接。面对日益增长的欧美内陆派送需求，货主、货代们还在经历这些烦恼吗？
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此次中欧北极快航还将衔接哥德堡、奥胡斯、格丁尼亚等欧洲港口，而搜航网欧美拖车服务已深耕瑞典、挪威、丹麦、波兰等北欧市场。
不仅在欧洲，针对贸易量庞大的北美市场（美国方向），搜航网同样支持FTL整车和LTL零担运输需求。
来源：搜航网
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