据上海航运交易所数据，8月7日SCFI综合指数报3276.14点，较上期上涨70.17点，周涨幅2.19%，连续第二周上涨。
图源：上海航运交易所 侵删
上海至美西基本港运价上涨至6484美元/FEU，周涨4.1%；上海至美东基本港运价为9290美元/FEU，周涨2.6%。
业内人士分析认为，船公司8月GRI已部分落地，进入8月后跨太平洋货量仍保持一定韧性。中国华东、华南部分港口拥堵和船期延误压缩了实际可用舱位，为运价上涨提供支撑。
NRF预计，美国主要港口8月进口量将回落至222万TEU，较7月下降10%，9月预计进一步降至199万TEU。
因此，美线短期仍有旺季和控舱支撑，但高位运价能否保持，取决于8月中下旬实际订舱量。
与美线不同，欧洲航线呈现“旺季不旺”的态势。上海至欧洲基本港运价降至2964美元/TEU，周跌2.5%；上海至地中海基本港运价降至4048美元/TEU，周跌3.4%。
业内人士指出，欧洲航线自7月以来市场热度已经降温，若9月货量未明显改善，且船公司未通过扩大空班收缩运力，运价仍有进一步下跌的可能。
SCFI运价
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欧洲运价2964美元/TEU，下跌76美元，周跌幅2.5%
地中海运价4048美元/TEU，下跌141美元，周跌幅3.4%
美西运价6484美元/FEU，上涨255美元，周涨幅4.1%
美东运价9290美元/FEU，上涨236美元，周涨幅2.6%
南美运价6238美元/TEU，上涨510美元，周涨幅8.9%
波斯湾运价5258美元/TEU，上涨362美元，周涨幅7.4%
澳新运价2215美元/TEU，上涨51美元，周涨幅2.4%
近洋航线方面，上海至东南亚报650美元/TEU，下跌6美元。日本关西、关东运价与上期持平，分别为319美元/TEU、323美元/TEU。韩国下跌3美元至162美元/TEU。
来源：搜航网
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