一艘集装箱船在菲律宾海域航行途中遭遇恶劣海况，发生大规模集装箱落水事故。
当地时间9月3日，菲律宾国内航线集装箱船 “Span Asia 39”轮(MV Span Asia 39) 在巴丹加斯省附近海域遭遇持续剧烈横摇，船上集装箱绑扎装置松动，46个集装箱先后落入海中。此后，该船驶往马尼拉北部锚地过程中，又有1个集装箱落水并沉没，使本次事故涉及的落水集装箱数量增至47个。
事故发生后，菲律宾海岸警卫队（PCG）已发布航行警告，并部署船只、无人机等力量搜寻和追踪落水集装箱，以防对过往船舶航行安全及周边海域造成影响。
遭遇恶劣海况，46个集装箱落海
根据菲律宾海岸警卫队通报，涉事船舶为菲律宾国内集装箱船“Span Asia 39”轮。公开船舶资料显示，该船IMO编号为9385568，建于2006年，悬挂菲律宾旗，全长约115米、宽约20米，载重吨约8300吨，最大载箱量约564TEU。
事故发生前，该船于8月31日下午3时42分从达沃国际集装箱码头出发，目的地为马尼拉北港，当时船上共装载332个集装箱。
当地时间9月3日上午约11时，船舶驶近菲律宾巴丹加斯省卡拉塔甘附近海域时，遭遇恶劣海况，并出现持续、剧烈横摇。
船方报告显示，受持续摇晃影响，船上部分集装箱的绑扎装置松动。随后，船舶在哈米洛角（Hamilo Point）附近海域航行时发生集装箱落水事故。
事故地点位于哈米洛角以西约1.78海里处，距离最近岸线约1.5海里。菲律宾海岸警卫队公布的数据显示，最初共有46个集装箱落入海中，包括：
30个20英尺集装箱
11个40英尺集装箱
5个开顶式集装箱
菲律宾当地媒体及菲律宾海岸警卫队相关信息显示，这批最初落水的46个集装箱为空箱。
驶往马尼拉途中，又有1个集装箱落水沉没
事故并未随着船舶驶离事发海域而结束。据菲律宾海岸警卫队后续通报，当天下午约2时，“Span Asia 39”轮驶往马尼拉北部锚地，并进行锚泊操作期间，又有1个集装箱落水。
该集装箱随后沉没。至此，此次事故涉及的落水集装箱数量增至47个。
需要注意的是，目前公开报道对于最初46个集装箱的情况已明确为空箱，但关于后续在马尼拉北部锚地落水并沉没的第47个集装箱，公开信息暂未披露更多货物或箱内情况。
菲律宾海岸警卫队紧急搜寻，至少1个集装箱已漂至岸边
事故发生后，菲律宾海岸警卫队南塔加拉省区迅速启动应急响应。
当地海岸警卫力量派出巴丹加斯海岸警卫站、纳苏格布海岸警卫分站以及甲米地海岸警卫站人员，对事故现场展开核查和风险评估。
同时，菲律宾海岸警卫队还出动无人机，对海面进行空中搜寻，确认落水集装箱可能出现的位置。
最新报道显示，菲律宾海岸警卫队已发现至少1个落水集装箱漂至岸边，其余集装箱仍在持续搜寻和追踪中。
为加快搜寻行动，菲律宾海岸警卫队计划部署44米级多用途快速响应船BRP Malapascua，开展集装箱搜寻、漂移轨迹追踪及相关控制工作。
发布航行警告，提醒过往船舶加强瞭望
由于落水集装箱可能随着海流漂移，并对过往船舶构成航行安全风险，菲律宾海岸警卫队已针对相关海域发布航行警告。
同时，当局通过VHF发布“Securite”航行安全广播，提醒经过相关水域的船舶加强瞭望并谨慎航行。
菲律宾当地部门还提醒渔民及其他海上作业人员注意海上漂流集装箱及可能存在的残骸风险。
周边多个海洋保护区被纳入重点监测
除航行安全外，菲律宾海岸警卫队也开始关注落水集装箱可能对沿岸环境造成的影响。
菲律宾海岸警卫队海洋环境保护部门已将周边多个海洋保护区域纳入重点监测范围，包括：
- Taytayin Cove
- Santelmo Cove
- Pico de Loro（Cutad）Cove
- Fuego Point Marine Sanctuary
相关部门将持续监测漂流集装箱可能对沿岸及海洋保护区造成的影响。
与此同时，菲律宾海岸警卫队也在附近沿海社区开展安全提醒，提高当地居民和海上作业人员对漂流集装箱风险的警惕。
47个集装箱落海，后续搜寻仍在进行
截至目前，菲律宾方面仍在持续搜寻和追踪落水集装箱。
从目前披露的信息来看，这起事故发生的直接原因是船舶遭遇恶劣海况后持续剧烈横摇，导致部分集装箱绑扎装置松动，最终引发大规模集装箱落水。
由于部分集装箱仍可能处于漂流状态，菲律宾海岸警卫队已将事故处置重点放在搜寻定位、漂移追踪和航行安全警戒等方面。
对于往来菲律宾相关海域的船公司和船舶而言，也需要关注当地后续发布的航行警告及海上安全信息，避免与漂流集装箱发生碰撞。
来源：海运网
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