最近，因为疏忽，接近200美金，约等于1400人民币，从一个亚马逊账号上飞走了。
1400人民币，够1个人一个月的生活费，在农村，够2个人一个月的生活费。刚刚被亚马逊罚没了。
罚款的理由，概括一下：
因为入库了已经被亚马逊删除或者取消的亚马逊FBA货件，导致被罚款198美金的入库缺陷费。
具体原因，概括一下：
因为我们在出货时，货物被分仓到5个仓库，形成了5个货件编号。第一个到达FBA美西仓的货件，送达日期是8月6日，而最后一个到达FBA美东仓的货件，送达日期是9月10日，因为第一个货件送达日和最后一个货件送达日的间隔超过了30天，亚马逊在后台名义上删除了最后一个美东仓的货件，延迟送达的货件暂时正常接收，但会进行罚款。
如果情节严重的，可能不止罚款，还会拒收、暂停发货权限、禁止使用多点入库功能等。
这个规则，是早就知道的，但因为从来没发生过问题，大致算了下，基本能在30日内送达完，就没有思考以防万一的应对之策。
这次为什么就发生问题了？以后还会频繁发生此问题吗？
经过调查，发现这次美东仓延迟的原因，是因为叠加了两层因素，一层可控，一层不可控。
可控因素：本次美东仓使用了慢船，导致本身运输时间过长。
不可控因素：国内报关时发生了查验，造成出船较美西仓货件晚了一周时间。
其中未来的不可控因素还可能会有其他，例如：
1. 目的地海关查验
2. 旺季出发港塞港
3. 旺季爆仓无法上船，延迟出船
4. 旺季目的地拖车资源紧张，货代无法及时派送
5. 旺季亚马逊FBA仓库爆仓，无法及时预约派送，发生推约现象
前三点是我们控制不了的，但第4点可以通过找大货代来尽量规避，第5点可以通过取得货代的预约记录来向亚马逊申诉。
而相对安全的做法，就是在节省运输成本和防止美东货件过迟到达之间，择一个相对平衡的点。精细计算预计送达日期，美东仓库如果太远或者太偏僻，则选择快一点的海运渠道，避免超时。
选择快船，也许每公斤会贵个2-5元，但这个成本，会比罚款带来的经济损失和后果小很多。
像这次我这个大号标准件，每件就罚了0.38美金。而我一个产品选择快船多出来的运费，远远达不到0.38美金。
特别是在旺季，延迟送达的风险剧增，是需要去特别考虑的。
你看，亚马逊就是这样，即使是多年运营，依然会持续产生问题。因为亚马逊的规则一直在变，一个变量，就可能引发新的问题。
下半年旺季，单量能不能旺起来不知道，亚马逊的费用是在以各种名目增加的。
来源：跨境小侠醉千丝
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