一边暴乱劫案频发、司机全国罢工，一边是跨境电商蓝海。
一个"暴力与红利并存" 的市场，到底适不适合卖家布局？
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卡车司机集体抗议
10 月 23 日，墨西哥发生了一起集体罢工抗议事件。
墨西哥全国货运商会（CANACAR）等货运行业协会宣布：将从 10 月 26 日起发起全国性无限期罢工。理由是墨西哥公路安全状况恶化严重、针对司机的敲诈勒索愈演愈烈、运营成本与财务压力不断上升。
据 NOVUM 报道，仅近期统计就有 105 起针对货运司机的抢劫、15 名司机被谋杀。诸多恶性案件，促使司机们在高速公路、收费站和物流集散点集结，表达对生命安全与经营困境的不满。
来源：Overhaul
到了10 月 26 日，罢工正式启动，抗议浪潮波及 16 至 19 个州，新拉雷多、蒂华纳、墨西哥城等美墨跨境货运核心节点全部在列。墨西哥城及周边多条主要高速公路也随即出现拥堵情况，货运车辆通行效率大幅下降，跨境货物运输面临延误风险。
直到10 月 27 日，墨西哥政府同意与运输行业设立四个工作组展开谈判，这场无限期罢工才宣告暂停。
虽然罢工结束了，总统府方面也回应会 "迅速处理诉求"，但治安、成本、燃油价格等核心矛盾并未解决，货物延误风险依旧存在。
对跨境卖家来说，在墨西哥，"发了货就完事" 基本上都不可能。
墨西哥的物流链条，随时可能因治安、罢工、政策等多重因素中断。紧接着就是货物延迟到港、清关受阻、仓储成本飙升，最后还得是卖家来买单。
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货物刚出机场就遭劫
事件不发生在自己身上，永远不知道其中的危险。很多卖家觉得墨西哥物流风险离自己很远，并不放在心上。
但风险其实近在眼前，即便是头部品牌，也难以规避。
事情发生在今年8月份，一批刚离开费利佩・安赫莱斯国际机场（AIFA）货运站的大疆设备，在机场出站接驳路段遭拦截盗窃。整批货物尚未进入主干道，便已脱离品牌方掌控。
据墨西哥当地媒体报道，被盗货物共计 348 台（套），包含大量无人机、便携相机及配套配件，整批设备市场估值超过 400 万墨西哥比索，是墨西哥规模较大的失窃案。
事件发生后，大疆在墨西哥唯一官方运营合作主体 Grupo HB（DJI Store México 的授权运营商）也立刻启动法律程序。
来源网络,侵权则删
据 MVS Noticias 等当地媒体报道，Grupo HB 证实，这批 300 多台大疆无人机和相机于 8 月 19 日运出 AIFA 后遭窃，公司即刻封锁了被盗设备的序列号，防止其被激活和在墨西哥市场销售，同时也提醒消费者警惕购买来源不明的设备。
就在大疆劫案前后，我驻墨西哥使领馆已多次发布安全提醒。2026 年 6 月 10 日深夜，墨西哥城国际机场附近道路就发生过来墨观赛旅客遭持枪抢劫的恶性事件；央视网也于 6 月 12 日发布消息，提醒在墨中国公民注意人身和财产安全。
从清关出站到接驳转运，全程都是可控的流程，但还是在机场门口被劫。这恰恰说明，墨西哥物流环节危机重重，而且离跨境卖家很近，特别是做墨西哥市场的跨境卖家。
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墨西哥市场值得布局吗？
说到墨西哥，大多数人的第一印象是暴力、混乱、抢劫……当然，这些印象也并非空穴来风。
除了前文中谈到的机场劫货、司机被抢被杀、全国性罢工外，墨西哥部分地区的治安状况确实不太好：高速公路抢劫频发、敲诈勒索横行、货物在运输途中 "人间蒸发" 的案例比比皆是。
这对跨境卖家而言，"货能不能安全到消费者手里"，始终是个难以根治的难题。
不过，这些也只是部分地区，随着全球贸易发展，墨西哥市场已经在强化治安与合规监管。
在治安方面，本届墨西哥政府已经将公共安全列为施政重点，加大了对公路货运犯罪的打击力度，总统府对卡车司机的诉求也表态 "迅速处理"。
在贸易合规层面也做出了大动作。8 月 17 日，墨西哥工业产权局（IMPI）联合国家海关总署（ANAM）与联邦检察院（FGR），在曼萨尼约港 CONTECON 海关监管保税仓开展知识产权专项稽查，一举查扣超 2.2 万件来自中国的涉侵权电子产品。
2026 年 1 月 1 日起，墨西哥对非自贸伙伴加征关税的税则正式生效，涉及 1463 个涉税产品税号。
新版海关法全面生效，6 月 1 日起海关估价申报（MVE）强制实施，申报不实单笔最高可罚约 10.7 万墨西哥比索。
由此可见，墨西哥正在持续推进治安整治与贸易合规建设。
拉美市场作为跨境圈最后一片蓝海，潜力非常大，而墨西哥则是这片蓝海中体量最大的市场。
墨西哥拥有约 1.3 亿人口，平均年龄仅 29 岁，年轻消费群体庞大，互联网渗透率持续走高，中产阶级规模稳步扩张，消费需求旺盛。
同时墨西哥紧邻美国，地理位置优越，可以依托美墨贸易通道，兼顾拉美和北美两大市场。
美客多、亚马逊、Temu、TikTok Shop等主流平台也都在持续加码投入。
据亚马逊数据，2026 年第一季度，新上线亚马逊墨西哥站的中国卖家销售额是去年同期的 2 倍以上；在 2026 年墨西哥 Hot Sale 大促期间，这一数字达到 4 倍以上。今年 6 月，亚马逊还推出 "拉美速通计划"，首批扶持 3000 个中国品牌深耕巴西和墨西哥。
所以，该市场还是很值得布局，但不是所有人都适合。如果想要布局该市场，以下两点准备需做好。
1 | 有合规意识： 提前完成 RFC 税号、商标专利布局，让产品有正规认证，防止侵权与税务风险。 |
2 | 有资金实力： 需要预留一定资金，承担清关、仓储、物流环节等额外成本。 |
总之，墨西哥的电商红利是真的，风险也是真的。这个市场正在用越来越硬的监管，筛选真正愿意长期投入的玩家。
如果自己预算不足或者对该市场有担忧，可以考虑其他市场，当下全球贸易互通，不同的市场都有自己的优势，既有成熟稳定的欧美市场，也有东南亚、中东、非洲等增长势头强劲的新兴市场。
但不管布局哪个市场，卖家都要注意做好合规。欧洲市场重点核查 VAT、EPR、欧代、英代；美国市场核查产品认证（如CPC、GCC、FCC等）、美代、知识产权、TRO等；东南亚各国关税、进口许可、标签法规各有不同；中东市场对VAT、产品认证、本地代理（如土代）也有着严格要求……凡是出现不合规都很容易造成链接下架、资金冻结。
墨西哥市场常见问题解答
墨西哥罢工会影响跨境电商物流吗？
会。全国性卡车司机罢工将导致货运延误、配送中断,卖家需提前备货并预留更长的物流时效缓冲期。
大疆货物被抢说明墨西哥治安有多严重？
连大疆这样的知名企业货物都遭抢劫,说明墨西哥货运途中劫案风险较高,卖家应选择有安保能力的物流商并购买货物保险。
墨西哥跨境电商市场还值得进入吗？
值得。墨西哥电商增速快、人口红利明显,虽然风险存在,但通过本地化运营和风险管控仍可获取可观红利。
卖家如何降低墨西哥市场的货物被抢风险？
建议使用带GPS追踪的运输服务、避开高风险路线、分批发货、投保货运险,并与有本地安保资源的物流商合作。
罢工期间卖家应该采取什么应对措施？
及时与买家沟通延迟情况、调整库存计划、关注CANACAR罢工动态,必要时切换至海外仓或空运等替代方案。
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来源：美鸥网跨境资讯
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