今年空运、海运在内的跨境物流费用暴涨都共同推高了物流成本，在中美航线上，海运集装箱位一箱难求更是成为常态。目前海运运力持续处在满负荷运转状态。在这样的大环境下，航空货运自然也是水涨创高。
圣诞将要来临节，这一季节性消费需求又进一步推高了航空货运价格。最后，加之客运航线短期无法恢复，全部的航运压力都集中在纯货机。在这样的背景下，航空货运价格短期维持高位的状态应该还将会维持一段时间。
# 英国多个亚马逊仓无法入仓
目前英国多个亚马逊站点罢工以及站点外的示威游行，包括BHX4，目前卡派和快递派送均无法入仓或入仓慢。
#多个航线暂停价格即将上涨
华南支线运营商已宣布从2021年12月底至2022年2月中旬暂停服务。考虑到这种情况，赫伯罗特将暂停华南地区最终目的地为珠江三角洲和福州的货物受理，直至另行通知。不过，赫伯罗特表示将继续接受主要港口如香港、盐田或蛇口的干线货运服务。
集装箱卸货后在香港、蛇口或盐田等转运港产生的任何与滞留费、码头仓储费或码头费相关的额外费用和责任均由将由货主承担。
支线运营商宣布将在2022年农历新年(2022年2月1日至5日)之前暂停至少6周的服务。考虑到这一情况，ONE将暂停接收经华南地区主要港口再通过国内支线到达最终目的地的货物。任何可以由远洋船只直达华南的货物都不会受到影响。
生效日期为进口货物服务停止之日。暂停订舱安排见下表：
在跨太平洋、跨大西洋、亚洲-北欧和亚洲-地中海等主要航线总共556个预定航次中，在第48周至第51周之间取消了47个航次，取消率为8%。根据德鲁里本期数据，在此期间，72%的空白航行将发生在跨太平洋东向贸易航线中。
根数据显示目前在洛杉矶港和长滩港外每艘船的平均等待靠泊的时间已达到18.8天，是两个月前的两倍多，虽然新的船舶排队系统算法表面上看等待的船只减少了，但是船舶实际等待的时间加长了；这无疑令这两大港口外集装箱船的拥堵情况愈发恶化。
港口拥堵仍将导致航次空班和运力短缺那么价格势必会再次上涨。
跨境物流常见问题解答
为什么英国多个亚马逊仓库无法入仓？
主要由于圣诞旺季货量激增,亚马逊仓库处理能力达到饱和,加上物流运力紧张,导致部分仓库暂停或限制收货,卖家需提前规划备货时间。
海运价格为什么持续上涨？
海运运力持续满负荷运转,集装箱一箱难求,同时多条航线被取消导致舱位供给减少,供需失衡推动海运价格不断上涨。
航空货运价格上涨的原因有哪些？
一是圣诞季节性消费需求推高货运量；二是客运航线短期无法恢复,客机腹舱运力缺失,全部航运压力集中在货机上,导致空运价格水涨船高。
中美航线海运舱位为何一箱难求？
中美贸易货量大,出口需求旺盛,而运力供给有限且部分航线取消,舱位供不应求,成为跨境物流中最紧张的航线之一。
卖家应如何应对物流成本上涨？
建议提前备货锁定舱位,合理规划物流渠道组合海运与空运,关注航线动态及时调整发货计划,并优化库存管理以降低物流成本压力。
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来源：跨境航海社
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