德国联邦财政部于11月18日宣布，自2025年11月24日零时起，对所有来自中国的跨境小额包裹统一征收23%增值税，彻底取消此前长期执行的小额包裹免税额度。这一政策比此前欧盟宣布的2026年将取消对华小额包裹免税政策更提前落地，迅速引发中德两国卖家与买家的关注。
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德国官方表示，此次税收的急速落地一方面是为了弥补中国小包裹免税制度带来的巨额税收损失，德国每年有70%以上的国际小包裹有自中国，每年增值税缺口超数百亿美元；一方面是中国的性价比商品对德国本土产业造成了冲击，对德国中小零售商造成了巨大压力，德国本土店持续亏损，对德国就业造成了很大的压力。
新政实施后，依赖低价小包模式的中小卖家将面临利润压缩和合规成本上升的双重压力，德国海关清关流程也可能因为申报量激增出现效率问题。不过，不仅咱跨境卖家，德国国内民众对这个政策意见也很大。对非常注重品质和性价比的德国消费者来说，新政落地意味着他们将需要为中国跨境商品额外支付税费，再叠加清关费，大幅度增加了德国消费者的平均购买成本。
大部分德国消费者表示，即使对跨境商品加税，依然比本土同品质商品更划算，他们依然很依赖跨境商品。
中国市场长期以来都是德系车企的核心市场之一，这几年国产车崛起，德国车在中国的销量本就较之前降低。德国车企、出口企业更是对此忧心忡忡，宝马、大众、奥迪等德国车在中国市场销售占比超过三成，如果中方不同意税收政策对此反制，德国企业失业率有可能进一步增加。
目前，中方明确表示反对这种单方面保护主义措施。
来源：欧洲跨境之路
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