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最新消息，3月20日伊朗伦格港遭美以袭击，16艘货船被焚毁，商业码头严重受损，当地居民生计遭受重创。
该港口位于霍尔木兹海峡要冲，是伊朗南部陆海联运枢纽。次日，伊朗军方宣布在霍尔木兹海峡展开重大行动，警告若本国设施再遭打击，将锁定美以关键基础设施反击。
发言人强调伊朗旨在构建可持续安全模式，其行动既为自卫亦为维护地区稳定，并表明已具备充分应对威胁的能力。
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自美以伊冲突爆发后，霍尔木兹海峡航运量骤降95%，3月1日至23日仅144艘商船通过，其中91艘为能源运输船。
冲突前日均通航量达138艘，目前船只多采用伊朗批准的北部航线。这一变化凸显地区紧张对全球能源运输的关键影响。
当前伊朗官员称已向霍尔木兹海峡部分油轮收取200万美元通行费，并设立专属安全航道，已有9艘外籍船舶通行。
特朗普21日限伊朗48小时内开放海峡，否则将打击其电力设施。伊朗声明禁止美以相关船只通行，允许合规船只协调后安全通过，海峡航运趋紧，地区局势持续紧张。
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近期，中东局势持续紧张，直接冲击全球航空货运市场。
而受中东空域管制、航油上涨及运力收缩影响，国际空运价格飙升，中欧航线单价突破35元/公斤，北美航线同步走高。
业内普遍认为，航油成本通常占航司总运营成本的30%以上，在油价剧烈波动背景下，这一成本压力被迅速放大。为对冲成本风险，全球多家航空公司纷纷上调燃油附加费，推高整体空运价格水平。
另一方面，更为关键的是运力端的急剧收缩。
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受空域限制及安全风险影响，大量中东航线货运航班被迫取消或调整航线，导致运力供给大幅减少。叠加绕飞带来的航程延长与载重下降，进一步压缩有效运力空间，推动运价持续走高。
市场数据显示，当前南亚至欧洲航线现货运价较冲突前上涨约70%，南亚至北美上涨近60%，欧洲至中东航线涨幅也超过50%。
国内货代企业反馈，部分欧洲航线空运价格已从每公斤二十多元上涨至接近四十元，几乎翻倍的上涨，短期内仍难见回落。
舱位紧张、排期延长至3-7天，航班时效延迟1-3天，跨境电商出货压力加大。业内建议急货提前订舱，大货分流海运，灵活选择中转航线保障舱位。
来源：直击跨境
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