据上海航运交易所发布的最新数据显示，集装箱运价迎来了“暴力拉升”。不仅实现了连续五周上涨，更是在上周一举突破2500点大关，报收2571.73点，单周暴涨15.94%。
美线领涨，仓位“一位难求”
这一轮涨幅最疯狂的非美西航线莫属。数据显示，上海至美西航线每FEU（40英尺集装箱）运价已飙升至4149美元，单周暴涨995美元，涨幅高达31.5%。上海至美东航线也紧随其后，上涨1020美元至5333美元，涨幅23.6%。
业内人士反馈，现在的市场关注点已经从“能不能谈低价格”转向了“能不能拿到舱位”，美线、欧线多个航次出现“爆舱”现象。
为何运价突然失控？
关税“倒计时”引发抢运潮
目前市场最核心的驱动力在于美国的关税政策。美国此前实施的10%全球普遍性关税将于2026年7月24日到期。面对即将到来的政策不确定性与潜在的税负增加，进出口企业为了落袋为安，选择在窗口期前疯狂“抢出口”。
万海航运总经理证实，目前市场上确实存在“大家都在尽量提前出货”的现象，这是推高美线运价的主因。
旺季提前与成本上升
除了关税因素，传统的三季度旺季备货已提前启动。叠加红海绕航造成的运力空缺，以及近期中东局势导致燃油成本暴涨近70%，船公司不得不通过大规模提价来转嫁成本。
市场前瞻
根据各大船公司发布的公告，6月15日可能还将迎来新一轮的运费调涨，美西线运价下一步或将冲向4800美元大关。
在这种舱位极度紧张的市场环境下，靠“等”是等不到舱位的。对于卖家来说，现在是时间比价格更宝贵。眼下正值Prime Day备货关键期，与其被动承受，不如主动寻找更具性价比和确定性的物流方案。
来源：运无界跨境物流聚合平台
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