Temu审核迎来重磅调整，全链路合规时代正式到来。从对公银行核验、实时视频面审到资金提现管控，平台规则持续收紧。

随着欧盟环保法规持续深化，一项关乎所有在欧销售商品卖家的重大新规--《包装与包装废弃物法规》(PPWR)即将生效。为了帮助大家清晰理解政策、提前布局，我们基于亚马逊全球团队的最新信息，为您梳理了这份合规指南。

3月的最后一周，跨境卖家的后台警报声此起彼伏。亚马逊DD+7资金预留政策全面生效，TikTok日本站保证金一夜翻倍，欧盟数字服务费悄然开征——2026年一季度的最后一个月，注定让不少卖家彻夜难眠。

在中东冲突持续升级、油价大幅攀升的背景下，叠加月底与季底出货高峰，全球集装箱运价迎来新一轮反弹。最新一期(3月27日)上海出口集装箱运价指数(SCFI)报1826.77点，周涨119.82点，涨幅达7.02%，结束短暂回调后再度走强。从主要航线表现来看，美国线成为本轮上涨的核心驱动力。远东至美西航线运价大涨14.51%，美东航线上涨11.7%；欧洲航线上涨4.1%；地中海航线小幅回落0.72%；而受中东局势直接影响的波斯湾航线则继续走高，涨幅达12.15%。目前亚洲至波斯湾运价已升至每TEU约3728美元，单周上涨404美元。

2026 年 4 月 1 日起，墨西哥税务体系迎来一项具有标志性的监管升级。根据最新规则（Rule 2.9.21），墨西哥税务机关 Servicio de Administración Tributaria（SAT）将要求数字平台和跨境电商平台提供“实时、可查询的数据访问权限”。这不再是传统意义上的报税或报表提交，而是一次从“周期申报”走向“实时监管”的重大转变。一、政策原文在说什么？核心要点拆解该政策源于墨西哥《联邦税法》（Article 30-B）及其配套规则 Rule 2.9.21，核心要求可以概括为一句话：👉SAT必须可以持续在线访问平台的交易数据系统，并按需查询数据。

聚焦全球合规动态，预警出海风险决策。

唯快不破

3月27日，一封邮件在跨境圈引发了大量讨论。收到邮件的，不只是国内注册主体的店铺，还有大量通过香港公司、美国公司、欧盟公司注册运营的亚马逊店铺。邮件内容清晰写明：根据国务院令第810号要求，亚马逊已向中国税务机关报送相关店铺的涉税信息，并要求卖家在7天内下载订单级明细数据。这件事值得认真对待。但在此之前，有几个问题需要先想清楚：这封邮件意味着什么？810号令的边界在哪里？境外架构是否还有存在的价值？卖家现在最该做什么？本文尝试给出一个相对完整、客观的解读。

一味君

起诉时间：2025/11/12案件号：25-cv-25262原告品牌：烤盘保护罩品牌方：YINBING CHEN起诉地：美国佛罗里达州

注册地不再是“护身符”，税务合规已成跨境生存底线！

五种自运营模式并行，短视频驱动420亿比索销售额，你准备好了吗？

这两天群里最炸的新闻，莫过于亚马逊在3月27日突然推送了去年四季度的税务数据，原本大家以为只有国内主体才会被报送，结果用香港公司、美国公司注册的店铺，只要法人持中国身份证，全都收到了一模一样的中国税务报告邮件，标题、内容、依据的法规条款几乎一字不差，群里瞬间就炸了锅。刚费尽心机把店铺迁到香港主体，转头就收到报送通知，直呼白折腾一场；有人靠着美国公司注册店铺，本想着能避开国内监管，结果一样没能躲开，不少人忍不住吐槽，境外主体都要报送，那当初费劲注册境外公司还有什么意义。事情很明显，这既不是系统出错，也不是偶然推送，而是跨境电商行业的监管逻辑，已经从根本上发生了转变，过去靠着境外架构避税的时代，算是彻底走到头了。

成为已知第一个由特朗普移民政策催生的亿万富翁家族。

成为最新一家涉足消费级人形机器人市场的科技巨头。

梅球王也发飙了！

绕飞+减舱+油价三重挤压，空运价格进入高位区间。

最近，圈子里讨论最多的，就是亚马逊把2025年Q4（10月到12月）的税务数据同步给中国税务机关了。— 1 —亚马逊Q4数据全上报了这两天，群里都炸锅了，用香港公司、美国公司注册的店铺，都收到了亚马逊Q4的税务数据推送。“不是说境外主体不报送吗？”“我香港公司注册的店，今天早上收到邮件了。” “我美国公司，法人是中国身份证，也收到了。”目前，不少亚马逊卖家都在忙一件事——对账。在这次亚马逊推送的税务数据中，最核心变化是：不只报送国内主体，境外主体（香港、美国）也同步报送。同时释放出两个非常关键的信号。1.亚马逊报送的数据，越来越细了。

-腾讯云与全球3D模型巨头CGTrader达成战略合作，输出AI创作引擎 -小马智行将在克罗地亚推出欧洲首个商业化Robotaxi服务 -自动驾驶企业轻舟智航完成1亿美元D轮融资，慕尼黑成为欧洲新锚点 -2026年全球半导体销售额预计达9750亿美元，同比增长约26%

起步不早，路径反复，靠一次次选择慢慢走到今天

收藏夹再满，它也不会替你发货。

VeSync 2024 年报显示，COSORI 年营收 1.65 亿美元，贡献集团总营收 25.3%，产品覆盖全球超 40 个国家和地区。

未来12个月内美国经济陷入衰退的风险已升至30%。

据悉，产量削减预计将持续到4月。

不管你是新品不出单，还是老品订单莫名其妙往下掉或者单量提不上去（咱先不谈季节性的影响），说到底，优化商品卡，跑

“纸面开放”

在美国版权局进行版权登记不仅全球的适用性强而且有效力也最高，还能最有效地抵御同行恶意发起TRO。

摘要对于将电子产品销往美国站点的亚马逊卖家来说，“UL”这个词并不陌生。许多产品在上架或遭遇审核时，都会被要求提供UL测试报告或UL认证。

平台亲自下场做品牌，跨境电商“下半场”的哨声已响

最近这段时间，我们在和不少卖家沟通TikTok Shop（简称 TK）的过程中，有一个很明显的感受：很多人还停留在“TK能不能做”的认知里，但实际上，做欧洲市场的卖家已经跑出了很好的成绩，而布局美国市场的卖家，同样取得了不错的结果。这篇文章，我们更多是基于我们这段时间跟不同体量卖家的真实交流，把TK目前在欧洲和美国的市场情况、打法差异，以及最近的一些变化给大家讲讲。01市场现状：欧洲文件，美国加速放量先说说整体市场环境。欧洲这边，其实是很多卖家最早接触TK 的市场之一。包括英国、法国、德国这些国家，TikTok 的用户基础已经比较成熟，电商功能也上线较早，所以不少卖家是从欧洲起步的。

2026，数据价值释放年。

在亚马逊美国站的激烈市场竞争中，环境搭建与精细化采购下单策略已成为卖家突破流量限制、增强商品竞争力的关键所在。通过构建独立且安全的账号体系，并模拟真实用户的购物行为，卖家不仅能有效规避平台对批量操作的封禁风险，还能精准调控评价节奏与内容质量，进而稳步提升店铺权重。本文将从技术支撑、操作流程、风险防控三大板块，深入剖析采购下单技术的全面实施路径。

2026 年 Q1，亚马逊平台启动针对运营周期约半年新账号的大规模「协议 3」虚拟身份核验行动。

伴随欧盟整体税务与海关监管体系持续升级，EORI 注册审核日趋严格，VAT 稽查的覆盖范围与执行力度也不断加大。

亚马逊链接投诉申诉；美国、欧盟专利申请！美国专利侵权诉讼，TRO诉讼侵权和解！

美国国税局（IRS）上周发布的数据显示，本报税季的平均退税额较2025年同期实现了10.8%的增长。

2026年5月1日，新修订的《海商法》正式施行。其中，第93条关于“目的港无人提货”的责任规则迎来颠覆性调整——沿用30余年的“收货人承担责任”被彻底改写为“托运人原则承担”。这一变化意味着，一旦发生弃货，滞港费、滞箱费、仓储费乃至处置费用等，将直接由订舱方承担。规则的重塑，正在把风险从境外收货人转移至境内托运人、外贸企业及货代企业，行业格局随之生变。01规则重塑：责任主体从“收货人”转向“托运人”新《海商法》第93条明确规定：在卸货港无人提取货物的，承运人可将货物卸至仓库或其他适当场所，由此产生的费用和风险原则上由托运人承担，但承运人应及时通知托运人。

最近，不少亚马逊卖家收到了关于商业综合责任险（Commercial General Liability Insurance）的邮件提醒。对于很多月销售额刚达标（如1万美元）的卖家来说，这不仅是一项合规支出，更是一道准入门槛。

2026年5月1日，新修订的《海商法》正式施行。其中，第93条关于“目的港无人提货”的责任规则迎来颠覆性调整——沿用30余年的“收货人承担责任”被彻底改写为“托运人原则承担”。这一变化意味着，一旦发生弃货，滞港费、滞箱费、仓储费乃至处置费用等，将直接由订舱方承担。规则的重塑，正在把风险从境外收货人转移至境内托运人、外贸企业及货代企业，行业格局随之生变。01规则重塑：责任主体从“收货人”转向“托运人”新《海商法》第93条明确规定：在卸货港无人提取货物的，承运人可将货物卸至仓库或其他适当场所，由此产生的费用和风险原则上由托运人承担，但承运人应及时通知托运人。

当地时间3月27日，伊朗伊斯兰革命卫队发表声明称，霍尔木兹海峡目前已经关闭，任何试图通过该海峡的行为都将遭到严厉打击。声明还称，任何往返于“美以敌对势力盟友及支持者港口”的船只，无论其目的地或航线如何，均被禁止通行。伊朗说劝返3艘试图通过霍尔木兹海峡的船只据伊朗媒体3月27日报道，伊朗伊斯兰革命卫队发布公告说，当天劝返3艘试图通过霍尔木兹海峡的集装箱船。公告称，美国总统特朗普谎称“霍尔木兹海峡处于开放状态”，当天3艘不同国籍的集装箱船试图驶入指定的持证船舶通道，在收到革命卫队海军警告后折返。特朗普26日称，如果伊朗与美方能达成“正确的协议”，霍尔木兹海峡将会开放。