2026年9月1日，亚马逊欧洲站多项FBA新规正式落地。其中影响最深远的一项，是非欧盟卖家通过泛欧计划向欧盟FBA仓发货，每一票货都必须提交MRN和EORI双编码。这不是一次温和的流程优化，而是一场针对欧洲FBA清关模式的根本性重构——传统双清包税的生存空间，正在被彻底封死。
一、新规核心：从“法国专属”到“全欧盟覆盖”
此次新政最大的变化是合规范围全面扩容，打破了以往仅法国仓需要提交MRN和EORI的局限。新规覆盖德国、意大利、西班牙、波兰、捷克等所有亚马逊欧盟运营中心。只要开通了泛欧计划，货物入库任一欧盟站点，均须备案进口信息。
两项信息缺一不可：
MRN（Movement Reference Number）是欧盟海关为每一票进口货物生成的18位唯一清关回执编码，格式为2位年份加2位国家代码加14位字母数字。一票货对应唯一报关单号，不可多票共用。-
EORI（Economic Operators Registration and Identification）是欧盟海关颁发给企业的固定识别号，格式为2位欧盟国家代码加最多15位字母数字。同一经营主体长期有效，全欧盟通用。两者最大的区别是：EORI看企业，MRN看货件。-
违规后果同样明确：货件首次抵达欧盟运营中心后的60天内必须补齐资料。逾期未提交有效信息，卖家后台新建FBA入库计划的按钮将被禁用，直接锁死欧洲FBA补货通道。
二、为什么说双清包税模式走到尽头？
新规对行业最致命的冲击，在于它彻底击穿了传统双清包税的操作逻辑。
目前绝大多数传统双清包税渠道，都是货代采用统一税号批量集中清关，卖家没有独立的进口申报记录，根本无法为单票货物提供专属、可海关核验的MRN编码。不少老牌货代已经官宣传统包税渠道无法适配新规，正在紧急调整物流产品，主推自税、递延清关渠道。
双清包税的生存空间正在被系统性地封堵——新规强制逐票留痕、单货对应编码，彻底堵死了灰色清关的生存空间。以往卖家依靠包税渠道简化操作、压低物流成本，无需自主税务合规；但新规之下，每一票货都必须有独立的、可追溯的进口记录。
特别值得注意的是：政策判定标准看货物实际到仓签收时间，不是后台创建货件时间。8月底创建的货件，如果9月1日之后才入仓，同样需要提交MRN与EORI。很多卖家已经因为这个时间差栽了跟头。
三、同一天生效：送达窗口期从14天缩至7天
MRN+EORI之外，亚马逊欧洲站另一项新规也在同一天生效——非合作承运商的国际FBA货件送达窗口期从14天缩短至7天，覆盖英国、德国、法国、意大利、西班牙五国。
此前跨境货件的送达窗口期是14天，新规将境内外货件一视同仁，跨洋运输的缓冲时间直接被砍掉一半。从中国发往欧洲的跨境卖家来说，海运、空运的时效本身就存在不确定性，清关查验、港口拥堵、航班延误等变量随时可能让货件超出7天窗口。
两项新规叠加之后，卖家不仅面临更短的送达时间窗口，还必须为每一票货提供独立的MRN编码。双清包税渠道无法提供MRN，自税清关又面临更长的清关时间——与7天送达窗口形成直接的矛盾。
要想获得MRN，清关流程更复杂、时间更长；但平台要求7天内送达，时间更紧。 两者正在形成一重新的挤压。
四、卖家应对：三件事现在就得做
距离新政生效已过去数日，但仍有许多卖家尚未完成调整。以下是必须立即执行的三项动作：
第一，梳理泛欧店铺及在途货件。 立即登录卖家后台，核查所有泛欧计划下的在途和已到仓货件，确认是否已提交MRN和EORI。重点关注8月底发货、9月1日后到仓的货件。如果货代能够提供完整的进口链路信息，处理起来并不复杂。麻烦的是以前只关心“包清关、包送仓”，货到了以后没有留下对应的进口资料。
第二，切换清关模式。 传统双清包税渠道已无法满足新规要求。卖家需尽快与物流服务商沟通，切换到自税清关或递延清关渠道。发货前务必向货代索要MRN——MRN在清关完成之后就会生成，由货代、报关行保管。建议在合作协议中明确约定，清关结束后必须完整回传MRN编码以及对应EORI信息。-
第三，确认EORI主体一致性。 卖家可以提供报关行的EORI，不一定是自己的。如果报关行代表卖家使用其EORI申报商品，同样可以提交。重点仍然是资料真实，并且MRN、EORI和对应货件能够匹配。
亚马逊欧洲站9月1日FBA新规的本质，是将欧洲FBA的进口合规责任从“货代承担”彻底转移到“卖家承担”。MRN+EORI强制提交、送达窗口期缩短至7天——两项政策在同一天生效，覆盖了清关合规和物流时效两个维度。
双清包税的时代正在终结，自税清关和独立申报正在成为欧洲FBA的新入场券。 能够率先完成清关模式切换和物流链路优化的卖家，将平稳度过这轮政策冲击；而仍然依赖包税渠道、忽视新规的卖家，面临的将是补货通道被锁死、旺季备货全面中断的风险。60天窗口期，已经进入倒计时。
来源：HeroDash
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