据马来西亚媒体报道，日前，Lazada 平台的数十名快递货车司机聚集在北赖站进行和平请愿，抗议该公司新调整的合约将大幅削减他们的收入，并扬言即日起暂停出勤。
司机表示，为了开展工作，他们都是自己出钱购买货车，每月需要偿还贷款、维修费和油费等，但该公司推出的新合约非但不能提高他们的收入，相反会让他们每月少赚几千令吉，难以生存。
他们表示，更令他们气愤的是，Lazada 在去年 12 月 31 日突然发布更新佣金制度，并在今年开始执行，这让他们没有准备，如果早知道会是这样的情况，起码他们就不再购买新车了。
其中一个司机表示，新制度对摩托车快递员的影响不大，但对于货车司机打击极大，因此他们多数是自购货车，每月要承担庞大的开销。
他还称，之前只要他们完成公司规定的送货包裹数量，每天就有 80 令吉的底薪，超过的还有佣金，按照平均每月出勤 26 天计算，大概可以获得 4000 多令吉的收入。
新政策显示，没有底薪，佣金方面，不到 2 公斤的包裹，每个佣金 1 令吉 11 仙，2-40 公斤的包裹，每个佣金 1 令吉 64 仙。
来源 | 跨境东南亚
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Lazada罢工常见问题
Lazada为什么取消快递员底薪？
Lazada调整司机合约,将固定底薪改为按件计酬模式,以降低物流成本,但导致司机实际收入大幅下降,引发不满。
马来西亚货车司机罢工的原因是什么？
司机自购货车并承担贷款、维修和油费,新合约不仅未提高收入反而削减每月所得,数十名司机在北赖站和平请愿并暂停出勤。
罢工对跨境卖家有什么影响？
罢工可能导致马来西亚地区包裹配送延误、订单履约率下降,跨境卖家需提前备货、选择备用物流渠道并关注平台公告。
Lazada会如何应对此次罢工？
平台通常通过与承包商协商调整薪酬结构、补充运力等方式化解纠纷,具体方案取决于劳资双方谈判结果。
东南亚电商物流还有哪些常见风险？
包括末端配送能力不足、清关延误、地址不规范导致派送失败等,建议卖家使用平台官方物流并购买时效保障服务。
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来源：喜运达
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