• 菲律宾经济海运专线
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    经济海运专线
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  • 泰国限时达专线
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  • 马来西亚经济海运专线
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  • 印尼经济海运专线
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  • 新加坡经济海运专线
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  • 越南陆运专线
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  • 限时达专线*
    延误必赔:从客户系统确认出运到海外地址签收,全程保障
    赔付范围:除不可抗力因素外全包赔
    不可抗力因素:国内仓库停业、船期延误、港口拥堵、海关查验、自然灾害、当地国家政策及海关变动、法定假期(含假期周末,除平日周末外)及客户原因等。
  • 整柜专线**
    参考时效:15-21天
    灵活船期:根据用户装柜需求,量身安排
    定制化报价:根据具体出货信息,提供精准整柜报价
    起运港:深圳/广州/厦门/上海/宁波/石狮等(更多港口详询客户经理)
    目的国:新加坡、马来西亚、泰国、菲律宾、印尼、越南、缅甸等东南亚7国

服务优势

  • 喜运达物流限时达
    限时达

    参考时效快至15天到仓,延误必赔

    专线直航,优先靠港,保舱保柜保时效

    提供一站式服务,全程跟踪,保障货物安全

  • 喜运达经济海运
    经济海运

    经济实惠,性价比高

    舱位充足,全程轨迹可追踪

    精选实力船司、清关行,保障货物安全

  • 喜运达陆运专线
    陆运

    提供“门到门”服务,省心省力

    成熟的路线和深度合作,保障货物高效、稳定送达

    性价比高,是您陆运货物的最佳选择

  • 喜运达整柜专线
    整柜

    根据您的需求,提供定制化物流方案

    可单独订舱,可安排起运港深圳/广州/厦门/上海/宁波等,支持多种结算方式

    实力清关,保障货物安全,是您供应链的优选

  • 喜运达空运速递
    空运

    参考时效5-7天,航班稳定,时效快,清关强

    旺季补货、高价值/紧急订单交付等优选发货方式

    适合小批量、多频次发货,避免库存积压,降低资金占用

我们的物流能力

深度洞察用户需求,让更多卖家少走弯路

喜运达物流
  • 舱位保障
    喜运达与各大航线船司直接签订战略合作协议,优先保障舱位资源,避免旺季缺舱问题,自主装柜,货物轨迹透明
  • 全程透明
    自研数字化物流供应链系统支持全程可视化追踪
  • 高效装柜
    以高效的散货装柜服务领先市场,每日自主装柜,确保货物快速流转,提升出运效率及流转效率
  • 专业关务
    专业关务团队,安全通关保障,海关查验率低,货物清关顺畅
其他物流
  • 舱位稳定性较差,易受市场波动影响;非自主装柜,轨迹回传不及时
  • 传统物流企业多依赖人工对接,系统功能单一,信息透度不足
  • 货量不足,装柜频率底,导致出运时效不佳,影响货物整体流转效率
  • 无专业关务人员,通关无保障,海关查验率高,货物清关顺畅效率慢

津巴布韦货代

2024年中国—津巴布韦经贸合作简况

2025年3月25日据中国海关统计,2024年中国与津巴布韦双边贸易额为38.02亿美元,同比增长23.9%。其中,中国自津进口24.3亿美元,同比增长46.2%,主要商品为烟草7.88亿美元、石料(锂矿石、花岗岩)7.72亿美元、矿砂(铬矿石)4.55亿美元、钢铁(铬铁等)3.89亿美元;此外,还进口水果和坚果1331万美元,增长48%;棉花497万美元,增长132.3%

津巴布韦实施新矿产政策以提升财政收入

2025年1月9日《先驱报》1月7日报道,津巴布韦总统姆南加古瓦上周签署的《财政法案》规定,自2025年1月1日起,津政府将对国内销售和出口的锂、黑色花岗岩、采石石料以及钻石征收2%的费,并且要求必须以交易货币支付。该率比此前的1%提高一倍。 《财政法案》还明确规定,所有地下自然资源归总统所有。从2025年1月1日起,禁止未在务...

津新货币津格使用量逐步上升

2024年8月27日《先驱报》8月22日报道,津巴布韦财政部常秘乔治•古瓦马坦加 (George Guvamatanga)在一个早餐会上表示,自今年4月推出新货币以来,津格(ZiG)在国内交易中的使用稳步增长。津巴布韦黄金现在占国内交易的39%,而4月份这一比例为30%。其余61%的交易继续以外币(主要是美元)进行。

津巴布韦投资发展署发布房地产和农业投资机会

2025年1月14日《先驱报》1月13日报道,津巴布韦投资发展署(ZIDA)近期推出总投资额约1亿美元的投资项目,涵盖房地产和农业领域,旨在解决城市住房短缺、推动旅游业发展,并将津巴布韦打造成高科技农业中心。 核心项目包括哈拉雷市中心的房地产重建计划,投资额2800万美元,改造三处破旧建筑为现代化住宅;另一项为总值6300万美元的Prospect Wate...

津巴布韦政府严厉打击走私假冒商品

2025年3月14日《先驱报》3月14日报道,津巴布韦财政部长恩库贝表示,政府将采取强硬立场,遏制走私商品流入国内市场,以保护本土产业免受不公平竞争影响。恩库贝13日在津巴布韦参谋学院发表了题为“宏观经济稳定政策”的演讲,表示今后将把所有酒精和非酒精饮料、精制糖、洗涤剂和乳制品

穆塔帕投资基金拨款4000万美元支持国企发展

2025年11月11日《先驱报》11月7日报道,津巴布韦主权财富基金——穆塔帕投资基金(Mutapa Investment Fund)已向旗下多家国有企业拨款约4000万美元,用于提升经营能力和财务绩效。 受益企业包括冷藏公司(CSC)、国家铁路公司(NRZ)、津巴布韦城市客运公司(ZUPCO)及Silo Foods等。

津巴布韦主要产业

2024年10月18日津巴布韦产业分布较为全面,农业、矿业、制造业、旅游业是其传统强势产业,也是经济发展的重要支柱产业。 【农业】农业是津巴布韦经济的支柱,约占津GDP的12%,为全国60-70%的人口提供就业和收入。津主要农产品有烟草、棉花、玉米、小麦、糖、茶叶、咖啡、木材、牛肉和甜豆等。近年来,受气候变化和降雨不均等因素影响,其...

津巴布韦政府将强制要求所有矿企修路

2024年10月17日《新闻日报》10月15日报道,津巴布韦交通部常秘Joy Makumbe表示,为保护道路网络,矿企需要修复他们开展业务区域的道路。“这也是矿业部门和其他利益攸关方所感兴趣的。但有一个一直被忽视的问题,即矿业公司对社区的回馈。因此,这些公司要么必须翻修他们正在使用的道路,要么翻修靠近采矿活动位置的铁路网,”她说。“这将会...

津巴布韦矿产品出口竞争力因铁路瓶颈削弱

2025年11月19日《纪事报》11月18日报道,津巴布韦国家铁路长期投资不足导致运力低下,迫使煤炭、铬矿等低附加值大宗矿产品依赖成本高昂的公路运输,不仅推高物流成本,也削弱在国际市场的竞争力。由于难以按时完成港口装载,企业还面临“船舶空载费”等额外损失。 矿业界指出,若铁路体系正常运转,出口量可提升10倍。政府正推动铁路扭亏和现...

津巴布韦政府计划要求大部分费仅能以ZiG支付

2024年10月19日《Pindula》10月17日报道,津财长恩库贝昨天在哈拉雷举行的发展合作政策对话论坛上表示,政府计划要求大部分费仅能以ZiG支付,以此提升货币需求并稳定其价值,目前关已改为以ZiG支付。未来根据去美元化路线图,其他费及政府费用也将全部改为以本国货币支付。然而,大多数津巴布韦人认为,如果燃油等必需品和护照费等...

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