
虽然外贸人吐槽:光景一年不如一年,外贸越来越难做。
但客观来说,如果大环境不变,相当长的一段时间内,外贸仍然是最有可能赚到钱的行业之一。
不说外贸数据,也不聊宏观政策,只说说行业实际感受。
一、外贸是对普通人最公平的赛道
外贸可能是所有商业领域里,市场化程度最高、人情权重最低的赛道。
国内做生意,往往要拼人脉、拼关系、拼地方资源、拼垫资能力,小企业在行业巨头和关系户面前几乎没有还手之力。
但外贸不一样:不用托关系找门路,不用无效社交陪酒应酬。大部分客户看重的是:你能不能提供有竞争力的产品、方案。

外贸行业,见证过太多普通企业、普通业务员的翻身“神话”:
● 一个普通业务员,靠着精准的开发信,就能拿下海外百万订单;
● 一个外贸SOHO,靠着自身专业度,也能打败大公司,拿下头部采购商订单;
● 靠着自主开发,撑起95%订单。靠着海外订单,同行萧条之时,工厂却能红红火火;
● 无背景转行做外贸,三年就做到千万出口;
● 在美的、格兰仕等巨头环伺的空调行业,纯外贸公司,照样能做到年营收2亿;
……
外贸,可以说是最接近“靠能力吃饭”的行业。普通企业和普通人,还有机会。
二、国外市场还能有溢价空间
中国制造业发达,但是,消费端明显不足。不用任何数据,就从周边一批批倒闭的实体店,普通人越来越不敢消费的处境,就可窥见一二。
C端尚且如此,更遑论B端。利润率一压再压、疯狂垫资、被压款、大量工厂被三角债拖死……
但是,海外市场真的有钱,出口还能有溢价空间。
美国这样的消费大国自然不必多说,只有3.3亿人,消费能力却超过我国14亿人口。
哪怕是印象中贫穷的非洲国家,由于工业基础落后,产品依然有溢价空间:一个液压钳在国内卖80元,在坦桑尼亚买需折合人民币720元,相差9倍。
虽然大部分商品的出口利润率,不如之前,但良性赚钱是没问题的。

更何况,海外市场,面对全球200多个国家和地区、无数个细分品类。永远有风口,永远有机会。大公司有大公司的玩法,普通人有普通人的机会。
中国这样的工业克苏鲁怪物,面对海外市场怎么不算是降维打击呢?
三、有终身积累、无天花板的职业生涯
外贸业务员虽然累、耗心力,但是一份能干一辈子的事业。
没有35岁失业危机,从业年限本身就是核心竞争力。做的时间越久,踩过的坑越多、风控意识越强、谈判越老道,手里积累的老客户越多,就越受企业欢迎。
行业经验和客户资源可以终身积累,职业路径完全开放。绝大部分SOHO、外贸创业者,都是业务员出身。
有复利,收入没天花板。大部分入行的新人,只能拿底薪和可怜巴巴的提成。但是,只要熬过开头的三五年,手里积累起几个优质老客户,就能有稳定的返单收入。

说这么多,也不是一味地鼓吹外贸。只是就国内的整体环境来说,外贸确实是相当不错的选择。
说到这,很多行业内的人会反驳:外贸就是一年不如一年,现在无异于49年入国军。
这与其说是外贸难做了,不如说是信息差变小了。
早年国内工厂找不到海外买家,海外采购商摸不清中国产能,只要懂点英语、敢跑展会、能发B2B网站,倒个手就能赚几倍差价,玩法粗放,胆子比能力重要。
而现在,大量企业、人才涌入外贸行业;技术的发展,已经把信息差抹平了。

当前的外贸,赚的是“专业价值”的钱,拼开发能力、拼产品、拼服务、拼专业、拼供应链效率、拼合规风控。
靠B2B平台、靠等询盘、靠邮件轰炸、靠打价格战……这些传统的外贸获客手段,正在逐渐失效。
未来的外贸获客会如何发展?方向有很多,其中,一个重要的趋势就是——外贸本土化,中国企业从“走出去”到“融进去”,实现内贸化、品牌化、双赢化。
来源:富通天下
加入卖家交流群
快速对接各种平台优质资源


标签:低价竞争行为ProSKUGoogle越南物流价格多少船运 菲律宾上海 跨境物流美国的fba仓库加蓬空运易胜杰比利时大件空运