距离黑五、网一还有一段时间，但不少卖家已经在后台陆续看到亚马逊关于2026年旺季配送费的通知。
从10月开始，FBA、亚马逊物流远程配送、MCF以及Buy with Prime等履约渠道，都将进入旺季配送费周期；与此同时，亚马逊自营的包裹派送服务Amazon Shipping，也将在10月底开始征收旺季附加费。
也就是说，旺季还没真正开始，卖家需要承担的履约成本已经开始变化。而对于本来利润空间就比较有限的卖家来说，真正需要警惕的并不是某一项费用单独上涨，而是配送、仓储、库存、广告等多项成本叠加之后，对最终利润造成的持续挤压。
尤其是低客单价、低利润、大件以及库存周转较慢的产品，进入旺季之后，成本压力可能会更加明显。
一、2026年旺季附加费
根据亚马逊的通知，2026年10月15日到2027年1月14日，亚马逊将对美国和加拿大站点加收旺季配送费。覆盖范围包括：FBA、亚马逊物流远程配送、多渠道配送以及Buy with Prime。
美国站：
小号标准尺寸：约$0.19/件
大号标准尺寸：约$0.39/件
大件商品：约$1.19/件
超大件商品：约$2.81/件
亚马逊表示，2026年旺季配送费相较非旺季费率，平均每件增加约0.32美元。
加拿大站：
标准尺寸：约$0.35/件
大件商品：约$1.19/件
超大件：约$2.81/件
MCF多渠道配送同步上涨，费用增加约$0.32。
需要卖家特别注意的是，2026年4月17日起实施的3.5%燃油及物流相关附加费，旺季期间也会继续叠加。
也就是说，卖家不能简单理解成：旺季每件多付0.32美元。实际费用还要结合产品尺寸、重量以及现有的3.5%附加费计算。
而且，0.32美元只是平均值。不同尺寸、重量的产品，实际增加金额存在明显差异，小件和大件之间的成本压力并不一样。
另外，旺季费用还有一个非常重要的细节需要卖家注意：附加费计费以仓库出库时间为准，而非买家下单时间。
所以货提前进仓，并不等于一定避开旺季费。比如你9月底就把货送到了亚马逊仓库，但商品在旺季费生效之后才完成履约，那么相关订单需按照旺季费率计算。并且旺季配送费不支持退货退费，如果原始出库已经落在旺季周期，旺季费用不会退回；但后续的销毁、移除操作，不会再额外加收旺季附加费。
除了FBA、MCF等履约费用之外，亚马逊自营的包裹派送服务AmazonShipping也将同步进入旺季附加费周期。
根据Amazon Shipping官方公告，2026年旺季分为三个阶段：
自2026年10月25日起至2027年1月16日区间内，分三个阶段征收旺季附加费：平峰期（10月25日-11月21日、12月27日-1月16日）每件多收0.50美元；黑五、圣诞高峰期（11月22日-12月26日）每件包裹基础附加费上涨至0.75美元。
二、卖家运营成本压力攀升
对于卖家来说，让卖家感到压力的，并不是某一项费用突然暴涨。而是：一项一项费用叠加起来之后，利润空间越来越薄。
例如：
3.5%燃油及物流附加费
旺季月度仓储成本大幅上涨
入库配置服务费，FBA入库配置服务费与库存被分配到的入库位置以及数量有关
低量库存费，库存水平过低会被收费，但很多卖家为了控制仓储费又不敢多备货
超龄库存附加费，包括超龄库存、低库存水平相关成本、仓储利用率相关费用等等
对低客单价、低利润产品、大件和超大件产品、库存周转较慢的卖家来说，成本压力会更加明显。因为这类产品本身利润空间就有限，履约成本一旦上涨，对最终利润的影响会被进一步放大。因此旺季并不是所有产品都适合大量备货。如果产品销量预测过于乐观，提前备了大量库存，旺季之后库存消化不掉，就可能继续产生仓储以及超龄库存相关成本。
面对不断增加的旺季运营成本，小匠建议卖家现在就提前把账算清楚。
1、重新核算旺季利润，尤其利润率较低、销量较大的SKU单独拉出来。因为对于这类产品来说，单件增加几毛钱成本，放到几万甚至几十万件销量上，最终就是一笔不小的费用。
2、重新检查产品包装和尺寸，旺季之前，建议卖家把自己的产品尺寸和包装重新检查一遍。很多时候，真正可以优化的成本也可以来自包装。
比如：能不能缩小包装尺寸？能不能降低产品重量？有没有过度包装？能不能通过包装优化，让产品进入更低的尺寸或重量档？特别是标准尺寸产品，一旦能够通过包装优化降低尺寸或者重量，可以一定程度降低FBA费用。
3、重新规划旺季库存，旺季备货最怕两个极端：备少了，断货；备多了，库存积压。
所以今年的备货逻辑不能只看旺季销量预测。建议卖家把产品按照不同情况拆开：
4、重新检查库存周转。库存放得太久，会增加仓储和超龄库存相关成本；库存太少，又可能面临低库存相关费用以及断货风险。所以卖家应该关注：库存还能卖多久？下一批什么时候到？旺季结束后还能剩多少？库存周转速度是否健康？
尤其是大件商品，更要控制库存周期。因为对于大件产品来说，库存占用的空间和资金成本往往更加明显。
三、卖家在旺季如何提升利润呢？
旺季成本在上涨，卖家能做的并不只是“省钱”。因为对于亚马逊卖家来说，利润一边是成本端的控制，另一边其实是流量端的优化。
如果运营成本越来越高，而产品依然高度依赖广告获取订单，那么广告成本同样会进一步压缩利润空间。尤其是在黑五网一这样的竞争高峰期，广告竞争往往更加激烈。
所以对于卖家来说，旺季除了要控制物流成本，还需要思考一个问题：能不能让更多订单来自自然流量？自然订单占比提高，广告带来的销售占比降低，同样可以直接改善产品的利润结构。
随着亚马逊搜索和推荐机制不断变化，仅仅依靠广告把产品“推上去”，成本会越来越高。
现在更重要的是：让亚马逊算法理解你的产品，让产品获得更多自然流量，再通过自然订单降低对广告的依赖。
简单来说，就是从过去的花钱买流量逐渐转向“让AI算法主动给流量”。
广告应该是推动自然流量增长的工具，而不是长期依赖广告维持销量。
如果一个产品每天几十、几百个订单，其中大部分都来自广告，那么广告一旦停止，销量也跟着下降。这种情况下，即使销售额做起来了，利润也未必健康。
相反，如果能够通过Listing优化、关键词布局、转化率提升以及自然排名增长，让自然订单逐步增加，就有机会降低广告成本。
来源：跨境电商优匠学堂
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