洛杉矶港文森特·托马斯大桥封闭16个月卡车绕行影响提还柜时效货代最新通知

2026年10月28日 17:54:59 来源：至美通海外仓

洛杉矶港重要通道文森特·托马斯大桥将于11月7日起双向封闭16个月进行桥面更换工程,港区卡车绕行或影响提还柜时效,货主和货代需提前规划运输安排。

10月22日，美国加州交通部门（Caltrans）发布最新施工通知，确认洛杉矶港附近的文森特·托马斯大桥（Vincent Thomas Bridge）将于11月7日凌晨12时01分起双向封闭，进行为期约16个月的桥面更换工程，预计2028年3月上旬重新开放。

该大桥是连接洛杉矶港圣佩德罗地区（San Pedro）与终端岛（Terminal Island）的重要公路通道。封闭期间，部分港区卡车将调整运输路线，周边高速公路及连接道路可能面临额外交通压力，对集装箱提还柜及内陆配送安排带来影响。

一、11月7日起全面封闭，施工持续约16个月

根据Caltrans公告，文森特·托马斯大桥位于加州47号公路（SR-47），已投入使用超过60年，日均通行车辆约5.3万辆，其中近9%为重型卡车。

此次桥面更换工程将更换整座桥面、中央隔离设施、护栏及围栏，并升级抗震监测设备。工程采用一次性全面封桥的施工方案，主要施工阶段将持续约16个月。Caltrans计划在封闭期间全天候施工，目标于2028年3月上旬恢复大桥通行。

二、港区卡车将绕行，部分道路面临交通压力

大桥封闭后，原本通过SR-47往返San Pedro与Terminal Island的车辆需要改道。根据Caltrans公布的交通管理方案，主要替代路线包括：

I-710及长滩国际门户大桥：为车辆从东侧进入Terminal Island提供替代通道。

Heim Bridge及SR-47北段：为车辆从北侧进入Terminal Island提供替代通道。

I-110、SR-103及Harry Bridges Boulevard：作为港区周边的重要分流道路，承担部分绕行交通。

此外，Alameda Street和Henry Ford Avenue等道路也可能用于交通分流。

为缓解交通压力，Caltrans已在相关道路开展路面改善、交通标线调整及临时信号灯安装，并计划在18个重点路口部署交通管理人员，加强商业卡车行驶路线管理。

三、洛杉矶港码头保持运营，部分提还柜运输可能延长

洛杉矶港官方表示，大桥封闭期间，港区所有码头将继续运营，目前预计不会影响码头装卸作业、货物处理能力及港口吞吐量，铁路货运也预计不受影响。

根据港口公布的数据，约8%的港区短驳卡车运输经过文森特·托马斯大桥。此次封闭将直接影响部分卡车运输路线。原本经过大桥的车辆需要转向其他道路，可能增加I-710、I-110及周边港区道路的交通压力。对于依赖相关路线的集装箱运输，绕行可能延长提柜、还柜及仓库配送时间，尤其需要关注高峰时段的道路通行情况。

四、货主及物流企业需提前调整运输安排

对于经洛杉矶港进口货物的中国出口企业、货代及美国海外仓运营商，此次长期封桥主要影响港区公路运输安排。

首先，应提前确认提还柜路线。拖车公司需要核查实际使用的码头、堆场和仓库位置，判断原有路线是否经过文森特·托马斯大桥，并根据官方绕行方案重新安排运输。

其次，应关注提柜预约与运输时间。对于需要经过替代通道的货柜，可适当预留运输缓冲时间，并提前处理海关放行、船公司放货及码头预约等手续，减少道路延误与其他提柜障碍叠加的影响。

此外，应及时核实拖车及配送报价。绕行可能增加部分运输任务的行驶距离、司机作业时间及车辆周转成本。货主可提前与物流服务商确认运输安排及潜在费用变化，并关注施工期间的交通公告。

文森特·托马斯大桥封闭施工将持续约16个月，对洛杉矶港的影响主要集中在港区公路运输网络。尽管港口预计码头装卸及铁路运输保持正常，但部分卡车改道可能改变港区原有的车辆流向，并增加替代道路的交通压力。

对于中国出口企业及跨境物流服务商，值得关注的是道路施工对集装箱提还柜效率和内陆配送成本的持续影响。随着部分车流向其他通道集中，运输时间可能因路线、时段及交通状况出现差异。提前规划拖车路线、协调码头预约并保持运输安排的灵活性，将有助于降低长期施工对货物交付的影响。