马士基与中集世联达在中国物流市场进一步展开合作。9月20日，双方合资成立的天津星联物流服务有限公司正式注册，注册资本3000万元，双方分别持股51%和49%。
公开工商信息显示，天津星联物流服务有限公司（简称“星联物流”）于2026年9月20日成立，注册资本3000万元。
股权方面，公司由马士基物流及服务（香港）有限公司与中集世联达物流科技（集团）股份有限公司共同出资，其中马士基香港持股51%，中集世联达持股49%。
从公司治理结构来看，马士基大中华区总裁丁泽娟担任星联物流董事长，中集世联达副总裁吴丽峰担任副董事长。
业务范围覆盖多项物流服务
工商信息显示，星联物流所属行业为道路运输业，经营范围覆盖较广，包括道路货物运输、国际道路货物运输、国际及国内货运代理、货物进出口、进出口代理、无船承运、仓储、报关、陆路国际货运代理、国内集装箱货运代理以及集装箱租赁等业务。
从经营范围来看，这家新公司并非单纯聚焦某一项运输业务，而是涵盖了公路运输、国际货代、仓储、报关、集装箱服务以及无船承运等多个环节。
不过，目前公开资料尚未披露星联物流具体负责哪些客户或航线，也没有公布双方未来的业务规模和投资计划，因此现阶段更适合将其视为双方在物流服务领域新设立的合资平台。
双方各自拥有什么资源？
此次合作的一方是马士基。
马士基近年来持续推进端到端综合物流服务，在海运之外，其业务还覆盖仓储、配送、陆运、报关等供应链环节。马士基官网显示，其合同物流业务包括仓储、集货、配送、全渠道履约以及相关增值服务，并通过数字化系统提升供应链可视化和运营效率。
另一方中集世联达则依托中集集团，在多式联运、专业物流以及集装箱场站等领域布局。
中集集团公开资料显示，中集世联达目前主要提供“一体化”多式联运解决方案、专业物流、场站及增值服务，业务覆盖江、海、陆、铁、空等多种运输方式，并提供集装箱堆存、维修、仓储、报关等配套服务。
中集集团2026年半年度报告也将中集世联达列为集团控股子公司。
因此，从双方现有业务结构来看，马士基的全球供应链服务能力与中集世联达在国内多式联运、集装箱服务及场站网络方面的资源，存在较强的业务衔接空间。
合资背后的行业变化
近年来，船公司正在不断向海运之外延伸。
过去，货主主要向船公司购买海运舱位，而如今，越来越多班轮公司开始将陆运、仓储、报关、配送以及其他供应链服务纳入整体物流方案。
与此同时，货代和物流企业也在从单一运输环节向全链路供应链服务拓展。
此次马士基与中集世联达成立星联物流，虽然目前双方尚未公布更多具体合作规划，但从新公司的经营范围来看，其业务已经覆盖从干线运输到陆运、仓储、报关及集装箱服务的多个环节。
对于货主而言，这意味着物流服务商之间的竞争，也正在从单纯的运价和舱位竞争，逐步延伸至运输网络、场站资源以及一体化供应链服务能力。
目前，星联物流已经完成工商注册，后续具体如何整合双方资源、布局哪些业务，以及是否会进一步扩大服务范围，还有待双方后续披露。
来源：海运网
加入卖家交流群
快速对接各种平台优质资源
标签：Colapz国外tiktok怎么入驻利比里亚专线不允许异地报关伊朗空运费用海运到马里非跨境电商FBA研习社TripleLiftlazada特点