万箱集装箱船MV ESPIRITO SANTO EXPRESS在南大西洋驶往巴西桑托斯港途中起火,全体船员弃船,船舶漂流无人操控,满载中国货物且多家船司共舱,赫伯罗特正评估货物影响。
10月16日，巴西海军发布航行警告，一艘大型集装箱船“MV ESPIRITO SANTO EXPRESS”在南大西洋起火，全体船员被迫弃船，目前处于无人操控的漂流状态
赫伯罗特通告称，该轮在驶往巴西桑托斯港途中起火，确认所有船员安全。正与船东Seaspanv保持沟通，评估事故对船舶及货物的影响。
资料显示，“ESPIRITO SANTO EXPRESS”（IMO 9793923），悬挂新加坡旗，2018年在中国建造，箱位11923TEU，由赫伯罗特租用。
该轮服务于MSC、赫伯罗特、ONE三家船司共舱运营的亚洲至南美东岸航线。名称分别为IPANEMA、AS2、SX1。
正常西行挂靠顺序：上海—宁波—蛇口—香港—新加坡—桑托斯—巴拉那瓜—纳维根特斯—蒙得维的亚—布宜诺斯艾利斯—里奥格兰德。
实际挂靠记录显示，该轮9月4日挂靠上海港，9月14日挂靠宁波港，9月25日从新加坡出发。蛇口、香港不在这次西行已挂靠港。
截至目前，没有公开信息确认起火点是在机舱，还是货物或集装箱区域。理赔机构W.E.Cox提示，事故后续可能涉及海上救助或共同海损。
航宝提醒各位货主、货代，提前做好保险覆盖和应急准备，是降低损失、保障供应链稳定的关键。
集装箱船起火事故常见问题解答
MV ESPIRITO SANTO EXPRESS起火事故发生在哪里？
10月16日巴西海军发布航行警告,该轮在南大西洋驶往巴西桑托斯港途中起火。
船上船员是否安全？
赫伯罗特通告确认全体船员已安全弃船,无人员伤亡。
船上装载了哪些货物？
该轮满载中国出口货物,且多家船公司共舱,涉及货主范围较广。
事故对货物有何影响？
船舶目前处于无人操控的漂流状态,赫伯罗特正与船东Seaspan评估船舶及货物的受损情况。
货主应如何应对？
建议相关货主及时联系订舱船司查询货物状态,核对货运保险条款,关注后续共同海损宣告及事故进展通知。
来源：搜航网
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