赫伯罗特旗下11800TEU大船ESPIRITO SANTO EXPRESS号航行中突发起火,事故前曾挂靠宁波、深圳、香港多港,船上载有大批中国货物,货主需及时关注船期延误与货损情况。
又一起集装箱船事故！
当地时间10月16日，赫伯罗特发布了一则船舶事故通知。
根据通知内容显示，赫伯罗特旗下万箱大船-“ESPIRITO SANTO EXPRESS”号，在航行中起火。
而该船在事故前曾挂靠宁波、深圳、香港多港！
图源：赫伯罗特通知
根据公开的船舶资料显示，ESPIRITO SANTO EXPRESS号建于2018年，悬挂新加坡旗，长330米，宽约48米，载箱量达11923TEU。
该船被赫伯罗特部署在AS2航线上（亚洲-南美）。
AS2挂靠港包括：宁波 - 蛇口 - 香港 - 新加坡 - 桑托斯 - 巴拉那瓜 - 纳维根特斯 - 蒙得维的亚。
也即该船在发生事故前，曾先后挂靠了宁波、蛇口、香港等多个国内港口，船上载有大批中国货物！
同时，据大船期查询信息显示，该船是赫伯罗特与MSC、ONE三家船公司的共舱船！
该航线赫伯罗特称AS2，MSC称ipanema，ONE称SX1；
此前MSC已宣布，赫伯罗特将退出该航线航线船舶共享协议（VSA），但生效时间应该要到2027年，现在还是保持着共舱合作。
赫伯罗特退出，这条三家船公司合营的航线即将调整！
图源：大船期
目前，就ESPIRITO SANTO EXPRESS号起火事故的具体原因、船体、货物受损情况，赫伯罗特在通知中并没有详细说明。
赫伯罗特仅表示：“已确认所有船员均安然无恙，且人数齐全，目前正在采取必要措施以控制局势，事件的范围以及对货物和船舶作业的任何潜在影响仍在评估中。”
不过海事媒体《Sea News》在20小时前则更新了几项补充信息：
ESPIRITO SANTO EXPRESS号在起火前接近满载；
AIS追踪数据显示，事故发生后，多艘商船赶往事发海域提供援助，一架巴西空军的飞机也正从里约热内卢飞往事发海域，协调空中海上救援行动；
ESPIRITO SANTO EXPRESS 号是发生了火灾/爆炸，已被弃船，目前正在漂流——状态显示为：着火/废弃/漂流（On fire/Abandoned/Adrift）！
PS：该消息仅供参考，具体情况如何、后续是否会触发共同海损，还是要以官方通报消息为准
图源：Sea News
集装箱船起火事故常见问题解答
赫伯罗特起火的是哪艘船？
当地时间10月16日,赫伯罗特发布事故通知,旗下11800TEU万箱大船ESPIRITO SANTO EXPRESS号在航行中起火。
起火船舶曾挂靠哪些中国港口？
根据船舶资料显示,该船事故前曾先后挂靠宁波、深圳、香港等多个中国港口,船上载有大批中国货物。
中国货主的货物会受什么影响？
船上中国货物可能面临延误、货损甚至共同海损分摊风险,货主应及时联系货代确认货物状态并核查保险条款。
货物受损如何理赔？
货主应保留提单、发票、装箱单等单证,第一时间向保险公司报案,并关注船公司后续发布的共同海损公告。
该航线船期会延误多久？
具体延误时间取决于火灾扑救与港口靠泊安排,建议持续关注赫伯罗特官方通知及船期动态更新。
来源：大货代
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